JAKARTA (TEROPONGSENAYAN)- Anggota Komisi VI DPR RI, Darmadi Durianto mengaku tidak sependapat jika maskapai pelat merah dalam hal ini Garuda Indonesia ditutup.

Meski Garuda tengah dihadapkan berbagai persoalan mulai dari terlilit utang hingga terancam pailit, Darmadi menegaskan, opsi penutupan maskapai kebanggaan bangsa Indonesia itu bukanlah opsi relevan.

"Garuda harus dipertahankan. Banyak cara untuk selamatkan Garuda. Menteri dan direksi harus berfikir keras, jangan menyerah," tandas Bendahara Megawati Institute itu kepada wartawan, Rabu (20/10/2021).

Darmadi mengatakan, masih banyak cara atau opsi lain yang tersedia guna menyelamatkan Garuda dari berbagai macam persoalan.

"Salah satunya pemerintah dalam hal ini Kementerian BUMN bisa melakukan opsi debt to equity swap (merubah skema utang ke dalam bentuk kepemilikan saham atau penyertaan modal). Jika opsi debt to equity swap digunakan maka struktur kepemilikan bisa berubah. Mau gak mau harus dilakukan agar Garuda tidak terancam tutup," jelas Politikus PDIP itu.

Darmadi mengaku heran dengan munculnya opsi penutupan di tengah performa Garuda dari sisi lainnya cukup memuaskan.

"Meskipun memang equity negatif tapi brand equitynya bagus dan positif. Brand equity (nilai aset) tinggi, Awareness tinggi, Asosiasi brand Garuda banyak dan positif.
Persepsi kualitas terhadap brand Garuda tinggi, kesetiaan masyarakat tinggi. Sehingga willingness (kesediaan) dari masyarakat untuk membayar harga lebih tinggi," paparnya.

Darmadi beranggapan, jika dilihat dari aspek secara keseluruhan, persoalan yang dialami Garuda hanya bersifat parsial. Itu artinya, kata dia menambahkan, tidak fair jika hanya karena satu dua persoalan, Garuda langsung ditutup.

"Aspek yang bermasalah hanya dikeuangan. Aspek marketingnya bagus sekali dan aspek SDM juga bagus," ungkapnya.

Darmadi juga mengaku tidak sependapat, jika pangsa pasar bisa dengan mudah diambil Pelita ketika status Garuda beralih ke Pelita.

"Sulit bagi Pelita untuk mengambil pangsa pasarnya Garuda. Ada sejarahnya Garuda. Ikatan historis Garuda dengan bangsa ini tidak bisa begitu saja bisa dipindahkan ke Pelita Air," tegasnya.

Darmadi menduga dibalik, wacana penutupan Garuda patut diduga ada pihak-pihak yang ingin menguasai pasar penerbangan.

"Dalam kerangka memonopoli sektor penerbangan. Pihak-pihak inilah yang ingin agar Garuda sebagai pesaing dimatikan langkahnya, saya curiga pihak-pihak yang ingin Garuda ditutup agar mereka bisa melakukan praktik monopoli dan persaingan usaha tidak sehat di bisnis penerbangan.

Menurutnya, sulit bagi Pelita Air untuk bisa bersaing dengan maskapai swasta dengan kekuatan modal dan aset yang besar semacam Lion Air Group.

"Pelita gak mampu bersaing sama Lion Air Group. Butuh waktu lama Pelita bisa bersaing dengan Lion Air Group misalnya.
Pangsa pasar Garuda akan diambil lebih banyak oleh Lion Air group dari pada Pelita. Pelita butuh waktu untuk mendapatkan pangsa pasar di industri penerbangan karena brand equitynya masih rendah sekali. Saya kira hal semacam ini mesti jadi perhatian serius stakeholder terkait," tegasnya.

Secara matematis, kata Darmadi menjelaskan, ketika Garuda ditutup maka ada pihak lain yang diuntungkan dari sisi market misalnya.

"Jika Garuda hilang maka market share group Lion akan naik tajam sekitar menjadi 70% dan akan membuat Lion Group menjadi posisi dominan. Garuda ditutup, group Lion Air akan merajalela. Hal ini akan menciptakan praktik monopoli dan persaingan usaha tidak sehat," tandasnya.

Selain aspek bisnis, kata dia mengingatkan, aspek politis juga mesti diperhitungkan pemerintah secara matang terkait wacana penutupan maskapai Garuda.

"Jika Garuda ditutup maka akan menimbulkan dampak politis bagi pemerintahan Jokowi. Harus dihitung juga aspek politisnya," pungkas Legislator dari dapil DKI Jakarta III meliputi Jakarta Barat, Utara dan Kepulauan Seribu itu.